با وجود کم آبی شاهد دور ریز محصولات کشاورزی هستیم
رئیس اتاق بازرگانی ایران گفت: با وجود کمبود آب در کشور، باز هم شاهد دورریز محصولات کشاورزی به عنوان ضایعات هستیم.
به گزارش گروه اقتصادی یکتا ، غلامحسین شافعی امروز در اجلاس تجارت محصولات کشاورزی و غذا که در اتاق بازرگانی ایران برگزار شد، گفت: موضوع کشاورزی و امنیت غذایی برای هر کشوری بسیار اهمیت دارد و در مورد ایران مخصوصاً آنچه تعبیر و تفسیر داخلی و خارجی از آن می‌شود، این است که ایران به لحاظ موقعیت‌های متفاوتی که در منطقه دارد، حائز موقعیت استراتژیک در مسأله کشاورزی و غذا عنوان می‌شود.
رئیس اتاق بازرگانی ایران اظهار داشت: سال 82 در اجلاسی در هلند تعبیری در مورد ایران در بخش کشاورزی مطرح شد، مبنی بر اینکه ایران یک شیر خفته است وای به روزی که بیدار شود، اما از سال 85 این مسأله مطرح شد که آیا این شیر خفته بیدار می‌شود یا خیر؟ لذا این چالشی است که باید به چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم آن جواب دهیم که روند حرکتی که در زمینه کشاورزی و غذا داریم آیا در آینده توفیق‌آمیز خواهد بود؟
وی با بیان اینکه در اجلاس امروز افراد متخصص در بخش کشاورزی، صادرات و آب حضور دارند گفت: لذا به چند موضوع که چالش امروز در بخش کشاورزی و صنعت غذا است، اشاره می‌کنم که چالش‌های عمیق و بزرگی است و کمتر درباره آن صحبت می‌شود.
شافعی بیان داشت: شاید بزرگ‌ترین چالش ما آب در کشور است که کمتر از آن صحبت می‌شود و همواره منتظر می‌مانیم تا این چالش به وضعیت نامطلوب برسد و بعد ببینیم که چگونه آن را درمان می‌کنیم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران اظهار داشت: در دهه 50 کلاً 47 هزار چاه عمیق در کشور وجود داشت، در حالی که در سال 98 این رقم به 850 هزار حلقه چاه عمیق رسیده است، ضمن اینکه قرار بود، طرحی به نام فدک در مجلس شورای اسلامی مصوب شود که با همکاری اتاق از تصویب آن جلوگیری شد و اگر زودتر مصوب می‌شد، الان معلوم نبود چه تعداد چاه عمیق در کشور موجود باشد.
وی با اشاره به پژوهش انجام شده در سازمان ملل گفت: بر اساس پژوهش مذکور اگر ایران بر همین منوال حرکت کند و اقدام جدی در خصوص مسأله آب انجام ندهد 20 سال آینده تصور موجود زنده در کشور محال است، اما بر اساس همان پژوهش گفته شده که ایران 10 سال فرصت دارد تا به مسأله آب رسیدگی کند و جلوی بحران را بگیرد و می‌تواند.
وی با اشاره به کشت محصولات آب‌بر در مناطق کم آب کشور، اظهار داشت: این مسأله یکی از معضلات بزرگ ما است و متأسفانه شاهد هستیم که صادرکننده نمونه هندوانه در کشور معرفی می‌شود که اگر روال این طور باشد، ما به خطر 20 ساله زودتر نزدیک می‌شویم.
رئیس اتاق بازرگانی ایران گفت: در بخش صنایع وابسته به کشاورزی و صنایع تبدیلی اصولا به اشتباه تصویرگرایی را در کشور نمونه‌ای از توسعه‌گرایی فرض کرده‌ایم.
شافعی اظهار داشت: با وجود این که کشور در بحران آب به سر می‌برد، اما در مجموع الگوی مصرف در زمینه چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم آب نداریم.
وی اظهار داشت: اصلاح الگوی مصرف یکی از شعارهای سال طی سال‌های اخیر در رابطه با اصلاح الگوی مصرف بوده، اما متأسفانه در این بخش توجه خاصی صورت نگرفته و شاهد دور ریز محصولات کشاورزی به عنوان ضایعات هستیم.
فاطمی امین: اگر اثبات شود دوستان من خودرو وارد می‌کنند استعفا می‌دهم / فساد و فامیل بازی به ما نمی‌چسبد
وزیر صنعت، معدن و تجارت با چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم بیان اینکه اگر اثبات شود در واردات خودرو با شرکت من قرارداد بسته‌اند، استعفا می‌دهم، اظهار داشت: این حرف را نمیبخشم و از آقای قالیباف می‌خواهم پیگیری قضایی شود.
به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو،
سیدرضا فاطمی امین،وزیر صنعت، معدن و تجارت، در نشست علنی امروز مجلس شورای اسلامی، در روند بررسی استیضاح و پس از قرائت پیام رئیس جمهور،گفت: دولت و مجلس انقلابی باید با همدلی و همراهی و کمک به یکدیگر مشکلات کشور را حل کنند؛ من ضعف‌ها را می‌پذیرم و پاسخ‌هایی دارم.
وی توضیح داد: اول باید بگوییم که ما چه چیزی تحویل گرفته‌ایم در دولت قبل ظرف چهار سال، پنج وزیر و سرپرست در وزارت صمت مدیریت داشتند این نشان می‌دهد که این حوزه پرچالش و پردردسر است. چالش‌های انبوهی که باعث تعدد حضور مدیران در این وزارتخانه شده بود. ما چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم با مشکلات انباشته شده مواجه بودیم که باید برای آن اولویت‌بندی می‌کردیم. اعتراف می‌کنم و قبول دارم که هنوز مسائل وجود دارد، اما ما برای برداشته شدن مشکلات اولویت‌بندی کردیم.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه خبرهای خوبی دارم، به موضوع خودرو اشاره کرد و گفت: خودرو قصه پرغصه‌ای است من، شما، مردم و رهبری از وضعیت خودرو راضی نیستیم، شما جای من بودید چه می‌کردید؟ دو راه پیش‌رویم بود کنار بایستم و فقط نقض کنم، راه دیگر اینکه زیر بار مسئولیت رفته و موضوع را پیگیری نمایم؛ من مسیر دوم را انتخاب کردم.
فاطمی امین با تاکید بر چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم اینکه باید وضعیت خودروسازی اصلاح شود، ادامه داد: حرکت مناسبی در این مدت شروع شده و ما به دنبال اصلاح روند هستیم، البته که راضی نیستیم و وضعیت را هم قابل دفاع نمی‌دانیم، اما نسبت به سال گذشته بهبود یافته است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به اینکه در یک سال گذشته اقدامات زیادی در حوزه خودرو در وزارت صمت اتفاق افتاده، گفت: در مهرماه سال گذشته سال گذشته سازمان بازرسی کشور گزارشی تهیه کرد و انتقادات جدی به بحث تولید خودرو وارد بود که صد و هفتاد هزار خودرو کف پارکینگ بود یک سپر نداشته که چراغ نداشت اما حالا این مورد صفر است یعنی مدیریت شد.
وزیر صمت افزود: خودرو کالایی است که روزی پنج هزار تا از آن تولید می‌شود و اگر قطعه ارزان تولید نشود یعنی خودرو کف پارکینگ است و الان این مورد حل شده‌است.
فاطمی امین در ادامه اظهار کرد: مشکل نقدینگی بدون یک ریال کمک از بانک مرکزی حل شده‌است ما 300 درصد رشد تولید خودرو کامل داشتیم ما 300 درصد افزایش تولید وانت و 450 درصد افزایش تولید و 78 درصد افزایش تولید اتوبوس و کابین کشنده داشته‌ایم همین اتفاقات باعث شد که دو هفته قبل ما فرایند قرعه‌کشی برای فروش خودرو را حذف کردیم.
وی همچنین با بیان اینکه انشالله سایر موارد نیز به کمک شما و مدد الهی حل خواهد شد، تصریح کرد: زمانی در سال گذشته خودروسازان برای فروش خودرو منت می‌گذاشتند اما حالا به فکر فروش قسطی خودرو هستند و این یعنی تولید اضافه شده‌است.
وی افزود: ما تا زمانی‌که تولید را اضافه نکنیم هیچ مسئله‌ای حل نمی‌شود و الحمدلله در اولین هدف‌گذاری به رشد خودرو رسیدیم.
وزیر صمت با بیان اینکه اگر اثبات شود در واردات خودرو با شرکت من قرارداد بسته‌اند استعفا می‌دهم، اظهار داشت: این حرف را نمیبخشم و از آقای قالیباف می‌خواهم پیگیری قضایی شود.
فاطمی امین با اشاره به بحث واگذاری خودرو تصریح کرد: همه شما از هپکو و هفت تپه خاطره دارید. اگر واگذاری ایران خودرو و سایپا به همان روش انجام شود، هزاران هپکو ایجاد خواهد شد.
وی افزود: ما برای اینکه هیچ شائبه ای نباشد، قیمت گذاری ایران خودرو و سایپا را به کانون وکلا سپردیم و بلافاصله پس از قیمت گذاری، برای هر دو آگهی دادیم و تنها یک مشتری برای ایران خودرو و دو مشتری برای سایپا آمد. طبیعتا با یک پیمانکار نمی توان مناقصه برگزار کرد. پس ما روش واگذاری را تغییر دادیم و به این سمت رفتیم که زیرمجموعه ها تغییر کند.
وزیر صمت اضافه کرد: بخشی از مشکلات خودرو به دولت بر می گشت به طوری که در ابتدای اینکه من مسئولیت را پذیرفتم شاهد تحصن در مقابل وزارتخانه بودیم اما حالا با اصلاح قوانین،تحصن ها رفع شد. معوقات خودرو کاهش پیدا کرده،گارانتی خودرو به سه سال افزایش پیدا کرد و..
فاطمی امین با ابراز تاسف بابت تصادفات جاده ای گفت: من به سهم چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم خودم خطاهای موجود را می پذیرم و در تلاش برای برطرف کردن آن هستم.
وی در رابطه با موضوع معدن نیز، توضیح داد: ما در معدن عقب ماندگی های بسیاری داریم، نخستین کاری که باید در حوزه معدن اتفاق بیافتد اکتشاف است چرا که ما به شدت در حوزه اکتشاف عقب هستیم به همین دلیل نخستین اقدام ما در زمینه شناسایی و پی جویی است. در عرض یکسال نتایج اکتشاف در خراسان جنوبی انجام شد کاری که قبلا سه ساله انجام می شد و خوشبختانه ذخایر ارزشمندی مانند طلا و مس در خراسان جنوبی پیدا شد.
وزیر صمت ادامه داد: ما در بحث زمین شناسی و شناسایی ذخایر تمرکز کردیم ضمن آنکه 320 مصوبه داشتیم که گاها با هم متناقض بوده و سبب رانت شده لذا همه را ابطال کردیم و به 80 صفحه دستورالعمل تبدیل و کاملا شفاف شد و دیگر هیچ رانتی وجود ندارد.
وی عنوان کرد: یکی از بزرگ ترین اقدامات صورت گرفته این است که ما در مزایده معادن الزام کردیم که صلاحیت فنی باید مورد توجه قرار گیرد در حالی که قبلا صرفا هر که پول داشت در این مزایده برنده می شد و آنقدر بالا گذاشته بود که نمی توانست بهره برداری کند و معدن معطل می ماند یا وارد دلالی می شد و تولیدکننده دستشان زیر سنگ واسطه گری می ماند لذا ما برای نخستین بار امتیاز فنی را در بحث مزایده معادن اضافه کردیم. این سبب شده که یک تولیدکننده کارخانه آن به لحاظ سرمایه امتیاز مالی بگیرد و اولویت پیدا کند این کار بسیار بزرگی بود.
فاطمی امین در رابطه با بحث ماشین آلات نیز، گفت: از ابتدای سال تا به امروز 100 درصد تولید ماشین آلات معدنی افزایش پیدا کرده و ماشین آلاتی که ساخت داخلی نداشته در 6 ماه نخست سال به اندازه تمامی سال پیش واردات تخصیص داده شده است، این یعنی فعالیت معادن، افزایش سرمایه صندوق بیمه سرمایه گذاری، تدوین بسته های سرمایه گذاری (ما 30 بسته سرمایه گذاری در مزایده اعلام و عرضه کردیم)، مجوز بهره برداری 5 هزار معدن در پاییز عرضه و مزایده می شود. 10 هزار مزایده دیگر در بهمن امسال و خرداد سال آینده واگذار خواهد شد و تمام این ها یعنی حرکت بخش معدن.
فاطمی امین در ادامه افزود: سه هزار معدن داشتیم که نامعلوم بود و مشخص نبود این معادن دست چه کسانی است و چقدر از آنها برداشت می‌شود. سه هزار معدن نامعلوم به 300 معدن رسیده و این به معنی مبارزه با فساد است. همچنین بر روی حقوق دولتی تمرکز کردیم، سال گذشته در بودجه 10 هزار میلیارد تومان تعهد ما بود اما 19 هزار میلیارد تومان وصول کردیم و امسال این مبلغ به 40 هزار میلیارد تومان رسیده است. تمام رانت‌های مطرح از 2 و 3 سال قبل را بررسی و با آنها مبارزه کردیم. محاسبه‌نامه‌ها به طور کامل الکترونیکی شدند و برداشت از معادن را با پهپاد بررسی کردیم و این را به سامانه تجارت و بارنامه‌ها متصل کردیم که حقوق ملت ضایع نشود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص مباحث مرتبط با فولاد گفت: فولاد یکی از محورهای استیضاح بود؛ گفته شده که انحصار دولتی در فولاد وجود دارد. ما 94 واحد فولادی داریم که از این میان وزارت صمت، ایمیدرو تنها در یکی از این فولاد یعنی فولاد مبارکه سهام دارد. فولاد مبارکه 19 درصد ظرفیت کشور را دارد و ما 17 درصد در این بخش سهم داریم، یعنی وزارت صمت در 94 واحد فولادی که 45 میلیون تن ظرفیت دارد؛ ما 3 درصد چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم سهم داریم، آیا این به معنی انحصار است.
وی اظهار کرد: یکی از افتخارات ما در وزارت صمت شفافیت است، در 6 ماهه اول امسال نسبت به 6 ماه اول سال گذشته 42 درصد عرضه فولاد، 400 درصد سنگ آهن و 800 درصد آهن اسفنجی در بورس کالا افزایش یافته است و این به معنای شفافیت است، همه موافقند که بورس کالا شفاف‌ترین ساز و کار برای معاملات را دارد و ما خوشبختانه تمامی معاملات در زنجیره فولاد را وارد این بخش کردیم.
عضو کابینه دولت سیزدهم با بیان اینکه اتفاقات بزرگی در فولاد افتاده است، گفت: امروز ورق 20 درصد چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم ارزان‌تر شده و میلگرد ارزان‌تر و در برخی اقلام حداکثر معادل قیمت سال قبل فروخته می‌شود. در اسفند ، فروردین و اردیبهشت ماه که تحولاتی اتفاق افتاد، توانستیم کاملا قیمت فولاد را مدیریت کنیم به گونه‌ای که در فروردین امسال قیمت میلگرد در ترکیه 50 درصد بالاتر از ایران بود، اگر بازار مدیریت نمی‌شد قیمت به راحتی جهش پیدا می‌کرد.
فاطمی امین با اشاره به بحث بازار به عنوان یکی از موضوعات مورد نظر استیضاح کنندگان گفت: بازار مفهوم بسیار گسترده‌ای دارد و ما مسئول اقلامی مانند لبنیات، گوشت و مرغ، برنج و تخم‌مرغ نیستیم، این اقلام زیرمجموعه وزارت جهاد کشاورزی است و در کالاهای زیرمجموعه وزارت صمت اتفاقات خوبی افتاده است، به عنوان مثال در مورد سیمان پشت همین تریبون در شهریور 1400 اعلام کردم که قیمت سیمان باید کاهش پیدا کند، خیلی از افراد به ما خرده گرفتند و گفتند آقای فاطمی امین در ایران زندگی نمی‌کند و نمی‌داند کالایی که گران شود دیگر ارزان نخواهد شد اما پس از گذشت یک ماه قیمت سیمان کاهش پیدا کرد و به 50 هزار تومان رسید و امروز قیمت سیمان 48 هزار تومان است و سیمان در بورس کالا 35 هزار تومان عرضه می‌شود، این قیمت مدت‌هاست که ثابت مانده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه یادآور شد: امسال 50 درصد تولید تراکتور نسبت به سال گذشته افزایش یافته است و این سبب شده قیمت تراکتور در برخی مدل‌ها مانند مدل سراسب صد چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم میلیون کاهش پیدا کند، این یعنی تنظیم بازار، ما بازار را با تولید و عرضه مناسب باید تنظیم کنیم نه با کار تعزیراتی، بگیر و ببند زمانی نتیجه می‌دهد که شکاف بسیاری به وجود آمده باشد. ما در وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اصلاح ساختارها تمرکز کردیم.
مدیرعامل هلدینگ هزاردستان: چشم‌انداز مبهم سرمایه‌گذاری احتمال تعطیلی «بلد» را افزایش داد
الهه صالحی عضو تحریریه
زمان مطالعه : 6 دقیقه
برای بوکمارک این نوشته وارد شوید
مدیرعامل هلدینگ هزاردستان چشم‌انداز مبهم آینده سرمایه‌گذاری در بلد را دلیل اصلی احتمال تعطیلی این مسیریاب می‌داند و می‌گوید پس از پایان امسال روند فعالیت این مسیریاب مانند گذشته نخواهد چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم بود.
به گزارش پیوست، «بلد تا پایان امسال تعطیل خواهد شد»؛ این خبری بود که هفته گذشته خیل زیادی از فعالان اکوسیستم فناوری ایران را متعجب کرد. هلدینگ هزاردستان با انتشار بیانیه‌ای اعلام کرد مجبور به خداحافظی با ده‌ها نفر از نیروهای انسانی خود شده است و مسیریاب بلد تنها تا پایان امسال به شکل فعلی فعالیت میکند. حال مجید رضوی، مدیرعامل هلدینگ هزاردستان، در گفت‌وگو با پیوست دلیل این اتفاق را چشم‌انداز مبهم آینده مسیریاب بلد می‌داند و جنبه‌های مختلف این موضوع را توضیح می‌دهد.
مجید رضوی در این باره می‌گوید: «ما همیشه درباره مسیر آینده بلد بحث داشتیم و پررنگ‌ترین موضوع ما سرمایه‌گذاری بلندمدت بود؛ اما هرچه جلوتر رفتیم، سخت‌تر شد. به طور کلی سرمایه‌گذاران اولیه امکان خروج از سرمایه‌گذاری‌هایی که قبلاً انجام شده را ندارند و دچار مشکلاتی هستند. سرمایه‌گذاری در بلد هم از جنس بلندمدت بود چراکه مدل کاری بلد، کسب درآمد در کوتاه‌مدت نبود؛ قرار بود ارزش‌هایی خلق کند و از محل آن ارزش‌ها مدل درآمدزایی خود را ایجاد کند.»
او در پاسخ به اینکه در حال حاضر بلد به چه میزان سرمایه نیاز دارد تا بتواند به فعالیت خود ادامه بدهد مساله اصلی را چشم‌انداز آینده این مسیریاب می‌داند و می‌گوید: «وقتی شما آینده قابل پیش‌بینی و چشم‌انداز واضحی داشته باشید که سرمایه‌گذاری در حوزه بازگشت خوبی دارد می‌توانید فعالیت‌های خودتان را با آن تنظیم کنید و بدانید که چقدر می‌توانید بلندمدت به موضوع نگاه کنید. اگر شما به حوزه‌ای خوش‌بین باشید و سیگنال‌های مثبتی گرفته باشید که فضا برای سرمایه‌گذاری مهیاست احتمالاً هزینه‌های بیشتری در سال‌های اول انجام می‌دهید و نگران نیستید چون می‌بینید که در حال خلق یک ارزش و جذب کاربر هستید و رشد اتفاق می‌افتد؛ این رشد نشان می‌دهد که شما می‌توانید بعد از چند سال وارد درآمدزایی شوید. وقتی این فرایند زیر سوال می‌رود، دیگر عدد سرمایه‌ای که در طول یک سال به آن نیاز دارید اهمیتی ندارد.»
او در ادامه درباره اینکه چرا بلد نتوانست از سمت تبلیغات برای کسبوکارهای آفلاین درآمدی کسب کند، با بیان این نکته که سیاست‌شان تا به حال درآمدزایی نبوده است توضیح می‌دهد: «وقتی شما ارزشی را ایجاد می‌کنید و کاربران زیادی دارید، راه‌های درآمدی متناسب با آن پلتفرم تعریف می‌شود. به عنوان مثال یک جایی مانند بلد به کسبوکارهای آفلاین کمک میکند و به آنها امکان تبلیغات می‌دهد و امکان درآمدزایی وجود دارد؛ اما چون پایه سرویس رایگان است، این مسیر بلندمدت است.»
رضوی معتقد است: «مسیری که بلد تا به حال آمده است پس از پایان امسال دیگر به این شکل ادامه پیدا نخواهد کرد و در این مسیر چیزهایی را از دست خواهیم داد. باید راه‌حلی پیدا کنیم. سعی می‌کنیم از بسترهای ایجادشده برای بلد در کسبوکارهای دیگری که داریم استفاده کنیم اما این موضوع برای خود ما الآن چندان دقیق مشخص نیست.»
او همچنین در واکنش این مساله که موضوع ورود به بورس هلدینگ هزاردستان یکی از دلایل تعطیلی مسیریاب بلد نیست چراکه این کسب‌وکار به نوبه خود سود و درآمدی برای هلدینگ ندارد می‌گوید: «اتفاقاً اگر آینده ورود به بورس هلدینگ هزاردستان مشخص بود احتمال تعطیلی بلد بسیار کمرنگ می‌شد چراکه می‌توانستیم برای آن برنامه‌ریزی کنیم، از سویی هنگام ورود به بورس کسب‌وکار مسیریاب بلد خود نوعی ارزش افزوده به شمار می‌آمد. اما به دلیل مشخص نبودن مسیر سرمایه‌گذاری ناگزیر از اتخاذ این تصمیم شدیم.»
تابه‌حال مجبور به ارائه اطلاعات نشده‌ایم
یکی از نکات بیانیه هلدینگ هزاردستان در رابطه با تعطیل شدن بلد که واکنش‌های زیادی را به ویژه با توجه به شرایط اخیر کشور برانگیخت، اشاره این مجموعه به برخوردهای امنیتی بود. در این بیانیه آمده بود برخی برخوردها به خصوص در ماه‌های اخیر این مجموعه را در درستی راهی که در پیش گرفته بودند و توانایی خود در حفاظت از حقوق کاربران به شک انداخته است. حال مدیرعامل هلدینگ هزاردستان در این باره می‌گوید هرچند تا به حال مجبور به ارائه اطلاعاتی نشده‌اند اما وقتی شرایط این‌چنین پیچیده است، این نگرانی جدی می‌شود.
رضوی در این باره توضیح می‌دهد: «یکی از مهم‌ترین مسائل سرویس‌هایی که رشد‌شان مبتنی بر فعالیت کاربران است، رعایت حقوق کاربر است. اگر مجموعه‌ای بخواهد فعالیت بلندمدتی داشته باشد این مساله یکی از مهم‌ترین موضوعاتی است که باید به آن اهمیت بدهد. ما در این سال‌ها تلاش کرده‌ایم برای همین موضوع بجنگیم و سعی کنیم امنیت اطلاعات کاربران را حفظ کنیم از سویی اطلاعات اضافی نیز از کاربران دریافت نکنیم.»
او در پاسخ به این سوال که اگر شما برای حفظ داده کاربران خود در مسیریاب «بلد» با مشکل مواجه هستید، چگونه قرار است از داده‌های کاربران خود روی دیوار و کافه بازار حفاظت کنید می‌گوید: «این موضوع در بلد نسبت به دیوار یا کافه‌بازار حساس‌تر است. اطلاعات پلتفرم دیوار عمومی است اما در پلتفرمی مانند بلد این پیچیدگی بیشتر است. خوشبختانه باید بگویم تابه‌حال مجبور به ارائه اطلاعات کاربران خود نشده‌ایم و امنیت اطلاعات همه کاربران حفظ شده است اما وقتی شرایط این‌چنین پیچیده می‌شود، واقعاً این نگرانی جدی می شود.»
مخالف بستن رقبای خارجی بودیم
حوالی سال ۱۳۹۶ بود که مسیریاب «ویز» فیلتر و در سال ۱۴۰۰ هم به طور کامل از دسترس کاربران ایرانی خارج شد و با توجه به پایدار ماندن نیاز کاربران به یک مسیریاب، حتی با وجود اینکه گوگل‌مپ هنوز در دسترس بود، استفاده از مسیریاب‌های ایرانی مانند «بلد» و «نشان» افزایش یافت. البته این رویکرد حاکمیت در فیلتر کردن پلتفرم‌های خارجی برای رونق استفاده از پلتفرم‌های کنترل‌پذیر داخلی، تنها محدود به ویز نمی‌شد و می‌توان در ۱۰ سال گذشته نمونه‌های فراوانی از آن مثال زد اما احتمالاً بتوان داغ‌ترین آن را موضوع این روزها، یعنی فیلتر اینستاگرام و اجبار کاربران به استفاده از پلتفرم‌هایی مانند روبیکا دانست.
با این همه حتی حالا که «بلد» ماه‌های آخر فعالیت خود را سپری میکند، همچنان با این اتهام مواجه است که از رانت دولت استفاده کرده است؛ هرچند رضوی می‌گوید در زمان فعالیت چگونه با سرمایه کم تجارت کنیم بلد از هیچ حمایت مالی دولتی‌ای استفاده نکرده‌اند و مخالف چنین رویکردی هستند.
او در این باره توضیح می‌دهد: «ما در بلد حتی یک ریال هم کمک دولتی، وام بلاعوض، وام یا هیچ شکلی از رانت دریافت نکرده‌ایم و در این سال‌ها از محل جذب سرمایه‌گذار یا سایر محصولات هلدینگ هزاردستان برای بلد بسیار هزینه کرده‌ایم.»
رضوی در پایان با تاکید بر اینکه همیشه مخالفت خودشان را با رویکرد محدود کردن پلتفرم‌های خارجی اعلام کرده‌‌اند می‌گوید: «ما همیشه از رقابتی بودن شرایط استقبال می‌کنیم چراکه این موضوع به رشد پایدار کمک میکند و باعث می‌شود انحصار اتفاق نیفتد؛ فضای بسته به نفع هیچ‌کس نیست. ممکن است کسی تصور کند که فضای بسته کار من را راحت‌تر میکند اما واقعاً در بلندمدت نه به نفع کشور است نه به نفع مردم و نه به نفع کسب‌وکارها.»
دیدگاه شما